ByREV

Se pare ca pana la urma guvernul e hotarat sa termine dreaq odata cu aberatia asta de taxa ^{(adevarul.ro)} , si asta probabil din cateva motive:

==> 1. Mii de cetateni au obtinut inscrierea masinii fara plata taxei de poluare, ca si mine de altfel , care am castigat procesul cu statul in recurs definitiv si irevocabil la Curtea de Apel Craiova.

==> Un al 2-lea motiv este dat de nenumaratele cereri depuse in tribunal de catre cetateni catre Curtea Europeana de Justitie prin care se asteapta un raspuns cu privire la legalitatea taxei in contextul legilor comunitare

==> Un al 3-lea motiv ar fi in legatura cu Procedura de infringement pentru taxa auto, pe care romania o are “in spinare” de aproape un an.

==> Motivul numaru 4 : zeci de mii de romani au ales sa inscrie masinile in Bulgaria, in felul asta evitand plata taxei de poluare. Adevarata problema a statului este ca,
- zeci de mii de cetateni nu vor mai plati taxa auto la fisc,
- zeci de mii de contracte de asigurare nu se mai fac in romania ci in Bulgaria.
- zeci de mii de masini nu mai viziteaza Regsitrul Auto Roman unde se mai luau alte taxe (mai recent, R.A.R.-ul te costa ~ 150 de EURO ptr masini mai vechi)

==> Motivul nr 5:  numarul de masini mai vechi de euro 4 inscrise, scade an de an si pana la urma, “vaca nu va mai da lapte” adica guvernul nu va mai avea cum sa scoate bani din “taxa de poluare” pentru ca taxa va fi din ce in ce mai mica.

Ce le propun eu celor care au de gand sa puna bazele acestei legi: introducerea taxei de poluare in combustibil, astfel din start se va garanta ca cel care face 100 de mii de km intr-un an va plati mai mult decat unul care nu merge decat 10 mii de km/an.

Si o a doua propunere este asigurarea ca cei care au platit actuala taxa de poluare sa fie scutiti de viitoare taxa. Ideea este simpla. Se stabileste care este taxa per litru de combustibil din care se va scade un anumit procent  ce se va plati anual ca si taxa fixa/minima de catre fiecare detinator de automobil. Valoare ar fi de genul K*NKm unde K este procentul care se scade din plata la pompa si trece in plata anuala obligatori iar Nkm este o medie de litri de combustibil consumat anual, sa zicem 3000 de litri. Cei care au platit taxa de poluare sa fie scutiti de aceasta noua taxa.

Daca taxa medie obligatorie ar fi sa zicem ar fi una de 50 de EURO, cu variatii liniare mici in functie de norma euro/capacitate cilindrica , etc…  romania va atrage din start la buget nu mai putin de 200.000.000 de EURO din taxa fixa. Insa suma atrasa din taxa de poluare inclusa din combustibil va fi cu mult mai mare. Daca se adauga 50 bani/l, la un consum mediu de 3000 de litri anual pe masina ==> din start aproximativ 350 de EURO pe masina, inmultit cu 4 milioane de masini (in crestere) din romania, va rezulta o suma frumusica: 1.400.000.000 adica 1.4 Miliarde de EURO la care se adauga taxa fixa de 200 de milioane.

Deci din start guvernul va scoate 1.6 Miliarde si asta de la poluatori si nu de la omul sarac ce nu-si permite o masina de 10 mii de euro asa ca’si alege un tars de 2-3 mii dar la care statul obliga sa mai platesca inca 7-8 de mii de parca ar polua cat un tanc.

Intr-un final, iata un semn de “inteligenta” din partea guvernului BOC, sa fie asta un semn bun ? sau e doar o alta tentativa , cum a mai fost una lansata de Udrea , dar care a ramas in “coada de peste” !