Taxa de Poluare Extinsa: avioane, vapoare, locomotive, centrale, generatoare, munitie,
Daca din 2009 se va trece de la taxa de prima inmatriculare la taxa de poluare pentru toate masinile sper ca si pentru urmatoarele “jucarii” se va plati respectiva taxa:
- Avioane
- Elicoptere
- Vapoare
- Tancuri
- Locomotive Diesel si Carbune
Ca sa aveti o idee: un B 747 scoate “pe teava” 62.9kg CO2/km pe cand o masina scoate intre 100-300 depinde de marimea motorului, de vechimea lui, etc. Asadar, un avion polueaza in medie de 400 de ori mai mult decat un autoturism … de ce sa nu plateasca de cel putin 400 de ori ? Apoi, un avion face mii de km pe zi, pe cand media la masini nu este mai mare de sute km/zi. Deci taxa de poluare pentru un avion ar trebui sa fie de 4000 de ori mai mare decat un autoturism.
Un tanc are si 2-3 mii de CP adica ar produce de 40 de ori mai mult CO2 decat un autoturism … De ce sa nu plateasca si armata taxa poluarea ?
O locomotiva are 4-5 mii de CP deci si poluarea este pe masura … De ce sa nu plateasca si CFR-ul taxa de poluare ?
Si cel mai mare si cel mai mare poluator este un vapor. Motarele unui vapor produc chiar si 100.000 CP asa ca aici nici nu mai exista termeni de comparatie. Un singur vapor ar echivala cu peste 1300 de masini insa poluarea cu sulf este de 100 de ori mai mare din cauza calitatii inferioare a combustibilului utilizat pentru vapoare.
O alta categorie de “jucarii” care trebuiesc impozitate sunt:
- Centralele pe lemn si carbune
- Centralele pe gaze
- Centralele pe motorina
- Generatoarele electrice
Si cea mai neobisnuita propunere este taxarea munitiei:
- Cartuse de vanatoare
- Munitie de razboi
- Explozivi brizanti
- Rachete
Daca nu stiati: 1 kg de explozibil poate produce 1m3 de gaz care nu este altceva decat Co2, Compusi pe baza de Sulf, Potasiu, Clor, Azot, Hidrogen, etc – foarte toxic deci un poluator serios.
Practic, tot ce arde si scoate fum trebuie taxat !!!
Concluzia:
Guvernul alege ca numai prostii, plebea, sclavii … sa plateasca taxa de poluare.
Solutia:
Fiecare sa dea in judecata statul pentru o taxa inechitabila, ilegala, si selectiva. Ori toti, ori nimeni !
Daca taxa de poluare din 2010 va fi una comparativa cu cea din Anglia, atunci probabil ca o sa va ganditi de 2 ori inainte de a cumpara o masina. Pentru o masina mai veche de 2001 cu un motor de 1.6 L in UK se plateste o suma echivalenta de 11 milioane lei vechi. Daca mai pui impozitul auto, asigurarea RCA si rovigneta, suma se apropie de 20 de milioane. Si asta sa o tii numai in garaj. Daca mai pui si 2 mil combustibil lunar, masina va deveni cu adevarat un LUX — nu oricine-si permite sa cheltuie 40 de mil pe an! Mai bine mergi cu taxiul
—-
O propunere la care nimeni nu s-a gandit este reducerea sau scutirea pentru taxa de poluare a persoanelor care detin terenuri agricole sau paduri. De ce ? Pentru ca practic CO2-ul produs este consumat de catre copaci si plantele cultivate … uneori de sute de ori mai mult decat e nevoie.
De altfel, detinatorii de culturi agricole si paduri ar trebui recompensati pentru Oxigenul produs si CO2-ul consumat … asa vad eu o lege echitabila si echilibrata: Poluatorul plateste iar purificatorul este platit.








December 25th, 2009 at 8:06 am
ce taxa platesti tu in anglia ca asta de care vb tu in realitate nu exista decat in capul tau
in UK in afara de asigurarea obligatorie si taxa de drum nu se plateste o alta taxa sau impozit dar foarte multi vb din auzite sau cum cred ei ca ar trebui sa fie si dereuteaza o multime de persoane.astea sunt numai prostii
December 25th, 2009 at 3:19 pm
Dl john, daca aveti impresia ca aici a’ti ajuns pe blogul vre’unui pustan de 14 ani care cand vine de la scoala butoneaza si el pe internet, va inselati tare rau. Data vitoare sa va interesati oleac mai bine.
—
The Chancellor of the Exchequer, Alistair Darling, announced in 2008 a series of measures to reform vehicle tax. Some of these reforms took effect from 1 May 2009.
http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/OwningAVehicle/HowToTaxYourVehicle/DG_172916
Directgov – the official UK government website for citizens
—
From April 2010 anyone buying a new car will pay a different rate of Vehicle Tax for the first tax disc. From the second tax disc onwards they will then pay the standard rate. This will send a stronger signal to the buyer about the environmental implications of their car purchase and will only apply to new cars, not already registered cars.
Band CO2 (g/km) 2010 first-year rate 2010 first-year alternative fuel rate
A Up to 100 £0 £0
B 101 -110 £0 £0
C 111 -120 £0 £0
D 121 -130 £0 £0
E 131 -140 £110.00 £100.00
F 141 -150 £125.00 £115.00
G 151 -165 £155.00 £145.00
H 166 -175 £250.00 £240.00
I 176 – 185 £300.00 £290.00
J 186 – 200 £425.00 £415.00
K 201- 225 £550.00 £540.00
L 226 – 255 £750.00 £740.00
M Over 255 £950.00 £940.00